A5 1.8 tsi 1. После замены колес на лето руль ушел чуток в право, заднее колесо правое более съедено. Сделал развал сказали всё хорошо, машиной

[Олег Крапоткин]

A5 1.8 tsi
1. После замены колес на лето руль ушел чуток в право, заднее колесо правое более съедено.
Сделал развал сказали всё хорошо, машиной владею с февраля и на зиме руль был ровный и ехала она ровно, сейчас же она уходит вправо.

2. Так же раньше руль крутился одним пальцем спокойно, сейчас же иногда приходится прилагать усилия двумя руками, ЭУР по идее работает ведь руль начинает крутиться когда заводишь руль

3. В баке появляется давление тоесть открываю крышку и шипит иногда если жарко на улице менял Абсорбер ошибок нет но давление в баке есть, как правильно проверить магистраль от бака до абсорбера

4. Можно ли как то узнать уровень масла в АКПП?

Всем спасибо за ответы

 

[Александр Оксана]

Как мне решить проблемы по всем пунктам ?

 

[climatttt]

Смотреть подвеску на симптому разрыва сайлентблоков. Сделать компьютерную диагностику, по 3 пункту надо просто продуть и узнается, есть ли продувка и как тяжело. По 4 пункту про температуре АКПП от 35-45 открутить сливную пробку и при уровне АТФ должна капать по капле в секунду.

 

[Роман Тарасенко]

классный ответ спасибо

 

[SSAstudio]

А разве не должно шипеть при открытии крышки бензобака?

 

[Матвиенко Олег]

нет, для этого есть вентиляция топливного бака

 

[prinum]

При шипении надо смотреть клапан N80 на исправность мембраны в нем, а так же исправность работоспособности. Проверить продувается ли адсорбер. Открыть заливную крышку горловину и проверить продувку магистрали и в редких случаях пдапанив крышке помирает.

 

[Гив]

последнее не особо понял

 

[Дима Павлов]

крышке есть клапан, он порой выходит из строя

 

[Solid_Snake]

а зачем он там нужен, возможно тупой вопрос просто я думал пары идут в абсорбер

 

[Ержан Нургалиев]

для уравновешивания атмосферного давления в бензобаке