Что за стук такой при прогреве, 15 тыс проехал после капиталки. Как прогреется

[Эдуард Чапаев]

Юбка поршня об гильзу постукивает. Это болезнь всех вагов. Тепловой зазор, не парься.

 

[vasisualii]

говорят после такого стука может поршень прогореть

 

[Александр Медведев]

а похоже от него не уйти..))от стука..)

 

[Илья Клокин]

5 лет и не прогорел пока,150 000 пробега

 

[Никитка Сидоров]

Поршень громыхает на перекладке в ВМТ. Видимо при расточке промазали с зазором, может эксплуатация на 92-м бензине или может перегрев был, но вряд ли, по звуку как будто только один поршень громыхает. Если только на холодную, то я бы забил на это дело и использовал хорошее масло 5w-40 на полиальфаолефинах.

 

[newd]

у меня так же движке не перебрали.

 

[lu4nik]

соболезную, что ещё скажешь)))

 

[alex_q]

это норма для этих движков. Тепловой зазор, после прогрева звук пропадает.

 

[Артем Тюнин]

это не норма! Я более 20-ти лет на сервисе, из них именно по Шкодам около 7-ми лет.

 

[Илья Щербинин]

а почему тогда об этом не знаешь? BSE уже древний движек

 

[snakerussia]

о чем я не знаю? О том, что это бред? Так я знаю, что твое утверждение - это бред! Не надо притягивать массовый дефект у нерадивых владельцев, которые губят свои моторы низкооктановым топливом, затянутыми межсервисными интервалами и дешёвыми фильтрами, к норме. Это совсем не норма, иначе у всех моторов был бы такой стук изначально. Но на моих глазах, таксисты на ГБО, накатывали по 500+К км без ремонта и без подобных проблем. Ни у одного нормально эксплуатирующегося BSE/BSF/BFQ/ALT и других соплатформеных моторов, нет проблем с грохотом на перекладке поршня в ВМТ, если он хорошо обслуживается и эксплуатируется.

 

[Andrey_asd]

Он с завода так стучит. Нормальная работа bse

 

[Andrei_IW]

Такая же хрень это не страшно. Юбки бьются. Двигатель не перебирался.

 

[Екатерина Плужникова]

Вот только почему у тебя пылесос не работает если у тебя на холодную.

 

[Джангар Сангаджиев]

Если стучит пока двиг не прогрееться градусов до 50-60.То это скорее всего поршень в вмт юбкой об гильзу стучит.Из за износа и повышеного зазора.У данного двигателя поршня с короткой юбкой,Из за этого он склонен к такому звуку.После расточки такой звук мог остаться из за того что горшок был элипсом изношен больше чем на +0.5мм.Это максимальный ремонтный размер этих поршней.И расточили на сколько можно,а небольшой элипс все равно остался.Вам об этом не сказали.Лечение такое, ищите хорошее масло 540 или даже 1040.Стук будет меньше.

 

[qwedc]

Кстати я заливал ликви моли присадку с молибденом. Звук гораздо тише.

 

[zotto]

я вот извинюсь заранее,а ложку серебряную не пробовали?

 

[Дмитрий Амелин]

Шкодники дайте совет такая же ситуация четвертый поршень постукивает меняли кольца поршня оставили. Если подкинуть новые поршня стандарт звук уйдет. Просто механик говорит цилиндры в идеале.