Друзья нужен совет опытных ваговодов. Хочу приобрести a5 1.8 на автомате. смотрю на 12 год. На что обратить внимание? как на самостоятельном осмотре

Trotil

New member
Друзья нужен совет опытных ваговодов. Хочу приобрести a5 1.8 на автомате. смотрю на 12 год. На что обратить внимание? как на самостоятельном осмотре отсечь сразу масложрущие? какие еще болячки? Заранее спасибо
 


Prosvet

New member
Масложор никак не отсечь на этапе покупки, даже эндоскоп не даст гарантии
Я взял 1.8 2011 год, владелец уверял, что жрет 200-300г/1к км, в итоге 600-700г, раскоксовки лавром помогли, сейчас от замены до замены примерно литр, не больше, меняю раз в 7-7.5к
А так смотрите инет, какие нюансы есть у вагов, осмотр кузова с толщиномером, проверка заводских точек, послушайте мотор на посторонние звуки, обязательно посмотреть, как мотор заводится и работает на холодную, заказ-наряды на проделанные работы просите, если они есть
 

Uzbek

New member
спасибо. До этого был б6 на бзб. проблем с масложером не было. Про раскоксовку в курсе. Как я понимаю после ноября 11 года пошли модернизированные поршни.
 

trio

New member
я с 12 года тоже масложером страдали машины, полностью от него избавились с 14 года, уже на а7 кузове
 

not_something

New member
Насчет автомата хз, айсин говорят имеет свойство перегреваться, у меня ручка, насчет этого ниче не могу сказать
У знакомого дсг, на 175к отремонтировал и дальше катается
 

dgboss

New member
Айсин очень дорогой если что то отрыгнет,лучше смотреть в сторону дсг,да и расход меньше будет.а масложер не проверить.Только на слово верить,и вообще желательно уже лучше брать 2013го года,там хоть поршневая уже 3й ревизии.
 

LokyHell

New member
если капиталка двигателя была то вообще будет отлично,там уже по любому другие поршня стоят
 

kostrovoy

New member
А если честно то болячек очень много,не перечислить.Тут тебе лучше на ютубе обзоры посмотреть
 

Seba Sebetti

New member
Смотреть с диагностом с компом, пробег в кпп, блоках, все параметры, топливную систему, состояние цепи. Эндоскоп желателен, жрут масло все, вопрос количества. 1-1.5 литра от замены до замены в целом норм.
А так смотреть как любую другую машину: лкп, окрасы, подвеску, течи. Все нужно смотреть на сервисе.
 

Сверху