друзья шкодоводы! Недавно стал обладателем Octavia A5 fl Combi 1.4 tsi 2010 г.в. Не работал кондиционер. Решил его реанимировать, а то уж очень

Добрый день, друзья шкодоводы!
Недавно стал обладателем Octavia A5 fl Combi 1.4 tsi 2010 г.в.
Не работал кондиционер. Решил его реанимировать, а то уж очень жарко, а с открытыми окнами шумно. Приехал на СТО. Проверили систему. Всё вроде-бы включается, компрессор запускается. Вакуум держит. При "сливе" старого хладогена, аппарат выкачал всего 280 г. Стали закачивать новый, дошло до 480 г. и дальше не идет. Кондей дует теплым воздухом, сосвсем не холодит.
Может кто-то сталкивался с подобным? Подскажите в какую сторону копать в первую очередь? Всем спасибо и ровных дорог!
 


Мучаюсь с кондеем 2-й год))
Пересобрал с 0 всю систему. При полном фреоне и нормальном давлении имеем: морозит на холостом, а на оборотах сразу отрубается компрессор и до перезапуска двигателя. В чем прикол до сих пор не ясно
 

SDC

New member
комп подключали? Что датчики давления пишут? Похоже на высокой стороне проблема
 

myshyak

New member
один раз сругнулся всего лишь. Ошибка датчика давления контура, высокий уровень сигнала.
И все, датчик заменил, ТК были проблемы с сопротивлениями, ошибка ушла а проблема осталась
 
Надо не просто ошибки читать, а смотреть в каналах что происходит, на работающей машине, и куда скачут показатели в момент отвала компрессора. Тогда есть шанс понять проблему
 

Mishael Maslov

New member
яж писал, подключались напрямую аппаратом, все давления а пределах нормы
Не думаю что комп напишет иначе, хотя может стоит попробовать
Упд. Найти бы ещё толковых мастеров, чтобы действительно знали))))
 
компрессор мозги отрубают, вот и надо смотреть что происходит, когда вы обороты добавляете. Если есть Вася под рукой, сами разберётесь
 

Antiflag

New member
мб эбу прошита прежним владельцем. Есть же такая тема, когда мотор шьют типо при резком нажатии газа отрубается кондер, мейби чет намудрили и она вообще при нагрузке теперь вырубается, как вариант смотреть мозги, прошивку
 
интересная мысль конечно, но почему тогда он не подрубается обратно
Да и мне кажется тут дело скорее в защите, чтобы система не бомбанула и отрубается
Но если менять аппаратом напрямую то все четко, вот компом с Васей надо будет ещё чекнуть
 

Tony Light

New member
через диагностику смотреть давление, датчик может моросить по высокому давлению и естественно отрубает кондей для безопасности.
 

Olga69

New member
вентилятор включается. По поводу перегрева не могу сказать
 

Kila

New member
Походу сто не Але, давление держит?фрион Китай? Начинает дуть холодным при заправке от 200 грамм
 
при включенном кондее, давление в высоком контуре какое? Если выше 15 очков, то смотреть радиатор, скорее всего не продувается, и естественно фреон не конденсируется и поступает в испаритель в газообразном состоянии (следовательно испаряться нечему и холода нет).
 

Russia

New member
У меня было,что регулировка температуры потеряла своё положение. На минимум ставишь - теплый воздух идёт,а на максимум - холодный. Этот момент тоже проверил бы
 

Kartridzhej

New member
Тут верно пишут что для холода достаточно 30% от нормативной массы фреона. Езжайте на другое СТО, желательно где не только заправляют, а ремонтируют. Подключать комп надо и смотреть происходящее
 

Сверху