кто что посоветует!? Caxa Пробег не большой,126 тыс. заниматься чисткой форсунок и впуском думаю рано для этого пробега..по ошибкам пропуски 1 й и 4

Michael Smirnov

Michael Smirnov

New member
Здравствуйте,кто что посоветует!? Caxa Пробег не большой,126 тыс. заниматься чисткой форсунок и впуском думаю рано для этого пробега..по ошибкам пропуски 1 й и 4 й, свечи поставил новые, катушки местами поменял всё равно 1 и 4..
На ходу прет как танк, 150-160 никаких провалов, никаких зависаний актуатора турбины,..газ нажал понслась, даже странно. А на холостых совсем не устойчиво, с перестрелами в глушитель, чек то горит то мигает, иногда eps тоже загорается и чаще всего цилиндр вообще отключается! Масло не пахнет бензином, уровень в норме!
Сначала было лёгкое потряхивает на холостых, и провалы совсем не ощутимые, теперь иной раз двигатель болтается как будто одна свеча переодически вообще не работает!
Свечи были не сказать что закопченые, да и толку, что на старых, что на новых так же, расход на панели мгновенный долго корректируется, но учитывая что мотор колбасит весь это и понятно, но всё равно выравнивает на 0.6
 


Юрий Марюков

Юрий Марюков

New member
если бы в двигателе, то по логике на ходу под нагрузкой наоборот проблемы были бы, а не на холостом
 
WorkManFromInet

WorkManFromInet

New member
Для начала посмотреть откаты и пропуски и ещё эндоскопам заглянуть в цилиндры.
 
E

eteltygyday

New member
было именно на холостых оборотах? В движении пушка ни единого рывка и дергания
 
Jurastik

Jurastik

New member
сейчас постоянно пропуски именно 3 го одного цилиндра и после того как постоишь около минуты на холостых вообще отрубает цилиндр
 
M

M03G

New member
Расход не помню. Уже много времени прошло. Тоже троила на холостых. Особенно по утрам на холодную. После прогрева всё, как ни в чем не бывало. Динамика нормальная была. Ошибки по пропускам вылетали. Я и свечи менял, и катушки местами, и дмрв чистил. Потом поехал в сервис, помыл форсунки и забыл о проблеме. Уже года два прошло наверное. Ну и фильтр топливный менял, но это само собой нужно делать... Бензин хреновый, забиваются они со временем, надо чистить. Ну а если в сервис поедешь, заодно и компрессию проверь, ребята выше тебе правильно писали. Вопрос копеечный, но лишним не будет, хоть для себя состояние будешь понимать.
 
NAFFTIZIN 88

NAFFTIZIN 88

New member
подключили к системе топливной аппарат. В него очиститель залили. Ну и работала машина на нем минут 40. Без снятия короче. Я потом пытался другие сервисы обзвонить, чтоб на стенде сделать повторно, но подходящего не нашёл ничего. То стенд у них не такой, то форсунки у них не такие. Да и машина начала работать ровно, я успокоился.
 
N

neo_active

New member
Хорошо, спасибо, буду для начала компресию мерить, если везде одинаковая, значит дальше форсунки мыть
 
M

meenisto

New member
Если в движении нормально всё, значит компрессия есть. В любом случае успехов! Отпишись потом, интересно...
 
U

ujin

New member
Начинать то с малого надо, и идти по цепочке.
Сперва б компрессию померить. Форсунки промыть.
Потом надо смотреть может форсунка ссыт какая. Это проверить можно или через Васю в 106 группе ДВС, после поездки давление должно расти.
Ну или по отшиб варику, это форсуночки на стенд, заодно и впускные клапана можно хорошо почистить. Это если с мотором все хорошо…
 
Taboo

Taboo

New member
Недавно на логане свежекупленном такая херня была. Мозги отключали 1 и 4 цилиндр. Давление меряли, компрессию смотрели. Косу идущую к мозгам пошевелишь и «сука» работает нормально! Чувак в инете пишет, что в самих мозгах что то нужно пропаивать. Не электрики, хозяина предупредили,машину отдали, пусть думает или решает.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху