морозы стоят до -25,каждый день ездил,все было нормально,вчера машина не завелась, зарядил аккумулятор, сегодня без проблем завелась, спустя 1,5 часа

Здравствуйте, морозы стоят до -25,каждый день ездил,все было нормально,вчера машина не завелась, зарядил аккумулятор, сегодня без проблем завелась, спустя 1,5 часа поездки на максидоте перестала писаться информация некоторая,потом отключилось радио и приборка стала тускнеть,при всем ещё были повышенные обороты, на холостых была 1000,хотя до этого было 900,доехал до дома,заглушил,потом решил завести,а она не завелась,шёл просто треск из под капота. Конец генератору?
 


TSerj

New member
заряжал 3 часа,чисто для проверки,посоветовали ещё на работающем моторе, снять клемму +,если заглохнет, то конец генератору, так и произошло
 
первое, то что он у за три часа оттаять не успеет, а уж про то что он будет принимал заряд я молчу... Второе, дайте в рожу тому кто вам посоветовал снимать клемму с АКБ при заведённом двигателе на машине напичканой электронными блоками... Третье, если бы не работал генератор, то горела бы пиктограмма на щитке приборов...
 

vasisualii

New member
с третьим не соглашусь. Бывали случаи у людей, когда гена не давал достаточный заряд и АКБ не заряжался, а пиктограммы не было
 

Karudo

New member
Новый АКБ наверно надо купить. Сколько лет аккомулятору?
 

trinet

New member
Проверь на утечку тока АКБ,так же возможно реле регулятор напряжения,было такое диод пробил,и ток с АКБ уходил на контактные кольца гены,так же сам АКБ проверить
 
Было такое после короткой поездки. Не мог завести, но завёл) Просто крутил уже с психу и на все бабки как говорится) Так что пробуй
 

ujin

New member
Никогда не снимайте клемму на заведенной машине, это вам не Жигули..

А так проверять акум, и сколько выдает гена
 

webdesign.ul

New member
Надо проверить напряжение,проверить муфту на генераторе,возможно она крутится без зацепления по этому напряжение недостаточное
 

Сверху