одноклубники. Хочу поделиться с вами маленькой доработкой воздушного тракта до фильтра на 1.8. Данная тема была подсмотренна у октахи а7. У нас есть

[alexber220]

Привет одноклубники.
Хочу поделиться с вами маленькой доработкой воздушного тракта до фильтра на 1.8. Данная тема была подсмотренна у октахи а7.
У нас есть сквозной проход и полка (фото 1).
Забор воздуха в двигатель получается как из вне, так и из горячего двигательного отсека. Соответственно из-за поступления горячего воздуха мы имеем небольшую потерю мощности и затупы, особенно летом в жару.
Данная доработка сводится к исключению забора горячего воздуха из двигательного отсека, получая аля холодный впуск.
Нам понадобится удалить полку (фото 2) и запаять отверстие идущее от двигателя (фото 3 и 4). Так же удалить пластиковую решетку под воздушным фильтром, снимается очень легко.
После проделанных манипуляций получаем сплошной холодный воздушный тракт до фильтра.
Жопный индикатор подсказывает лучшую отзывчивость мотора на низах.

 

[masterlak]

Эффект плацэбо

 

[Yegor]

Пробовал, только скотчем заклеил отверстие, которое ты запаял, ничего не почувствовал. И потом, раз это отверстие предусмотрено, значит оно зачем-нибудь нужно...

 

[Руслан Андреевич]

нужно оно для того, чтобы вода не доходила до воздушного фильтра

 

[Автосервис Техномикс]

В подтверждение бы посмотреть логи и температуру на впуске до/после

 

[WekKeeryAllet]

Всё пошёл народный кастомайзинг, видимо пора менять машину.

 

[Андрей Нечаев]

Вода в фильтр попадать будет, водосток запаян

 

[Алексей Шедз]

Глупости...

 

[barbilulek]

Интеркулер у тебя тогда для чего???

 

[Lena1111]

интеркулер для охлаждения воздуха после турбины. Однако, чем холоднее исходный воздух, тем лучше, поэтому холодный впуск вполне имеет смысл

 

[Skom]

всем известно что на 1.8 проблема охлаждением воздуха в интеркулере, все эти доработки с охлаждением воздуха должно сопровождаться доработкой и прошивкой двигателя, на стоке этого не почувствуешь, думаю максимум что турбина по дольше проживет.

 

[MVKHolding]

С учётом того, что этот штатный впуск весьма затычный, всё это что мертвому припарки. Хочется колхозинга - надо ставить фильтр от хонды S2000, там даже без корпуса с забором горячего воздуха из подкапотки приход очень заметен, что подтверждается логами

 

[Евгений Миненко]

поддерживаю

 

[LasTins]

Изобретатель в дождь лететь будешь куда вода будет уходить ? Или от лужи с фуры брызнет. Просто можно термостойкой изоляций обклеить этот впуск

 

[Алексей Окунев]

Думаю что не стоит так делать, есть более легкие решение как установка нулевого фильтра или вот этакое Тюнинг, но опять повторюсь на стоке ни чего не почувствуешь, пайп и стейж 2 тогда будет существеный прирост.

 

[Faint]

Верхнюю крышку еще дырявую с gti надо было поставить с щелью, а вообще для этих целей есть Дарт вейдер, он же картонио или поролон revo ну и на худой конец s2000 с них хотя бы приход заметен по логам