Парни очень давно думаю над тем чтоб с BSE пересесть на 1.8 либо а5 либо уже а7-это уже я так понимаю будет ген 3?Я имею понимание что они разные,но

[not_something]

да такие расходники типо сцепления это конечно копеечку стоит,но меня непосредственно двигатель интересует.Я точно не мастер-но так сказать немного разбираюсь в техничке-просто тут людей много кто на 1.8-и у этих людей уверен что уже багаж опыта огромен и имеют четкое понимание того как надо выбирать тачку с ген 2 и на что надо обратить внимание

 

[Никита Шуравенков]

это лотерея повезет не повезет, я когда брал было все в идеале но через месяц начала дезелить «звук работы мотора» сказали поменять лопатки фазорегулятора, и пошло поехало, сразу пока разбирали и теплообменник под замени и роли и ремень и тд и тп, так что в этом тебе мало кто что подскажет

 

[ROCKER71]

на 1,8 цепь

 

[strollerhnjhjjhjkind]

бери лучше Супа2 >

 

[Денис Солдатенко]

ну в принципе генератор и кондер работают сами по себе без ремня, сорян чувак просто забыл

 

[Samooborona]

Добрый день эксплуатирую а5 1.8 tsi cdab мотор 9 лет. При этом конкретно по мотору жор масла есть даже после кап ремонта на кап ремонт уставшего двиготела попал из за цепи смотри цепь всё остальное не приводило к капиталке мотора перепрыгнет цепь попадешь на 200ка и более

 

[Kayman]

благодарю,да в планах если возьму сразу обслужить этот узел

 

[Дима Осипов]

Короче тут никто ничего пока путного не сказал-видимо самому придется додумывать -у меня план такой,естественно диагностика компьютерная полная,по пробегу свериться,по цепи глянуть,сделать эндоскопию,проверить давление масла-пока такие мысли

 

[Lorn]

покупка немолодого авто это такая лотерея, начиная от неквалифицированного подборщика и автослесаря в сервисе и заканчивая нечистоплотным продавцом, скрывающим неисправности. Сколько не покупал автомобилей, даже в самых живых было дохрена таких неисправностей, что я бы и не подумал и даже в планах не было подобное смотреть. А с другой стороны брал по зову сердца и все было хорошо))) лучше сначала поискать толковый сервис, в котором все грамотно проверят, по себе знаю что в одно лицо очень сложно осмотреть автомобиль и выявить все мелочи. Они вылезают потом, когда уже она твоя)))

 

[drHard]

в конце ты истину написал

 

[vivi]

я сам пару лет назад купил а5 рс по верху прям рынка. С минимальным скажем так пробегом))) ничего особо плохого не произошло, не считая сразу отказавшего маслоотделителя, и необходимости чистить клапана и форсунки, ну и заклинивших отбойников задних амортов, а ну и отказавшей магнитолы. А ну еще заскрипевших опорных подшипников. Но видно что автомобиль прям стареет на глазах. В том числе заводское лкп ( при чем двухслойный окрас заводской) И что бы все это хозяйство содержать в идеале надо прям конкретно вкладываться. Поэтому пришлось купить вторую машину гораздо проще, ибо ваг оказался для меня довольно не по карману.

 

[Александр Кренц]

Скажу по своему опыту, брал а5 после капиталки на 240т.км. Пробег честный, автотека зеленая. Проверял и рекомендую проверять все. Авто возрастные. И надо прежде всего понимать что на турбо моторах спокойно мало кто ездит. На своей за один отпуск по Кавказу сразу после покупки прошел 8000 км, сейчас 279т.км пробега полет нормальный. А кузов у вагов всегда с вопросами, идеальный если новый) Смотри главное что бы не после столбов была))

 

[Наталья Бабинцева]

а кто тебе даст проверять двигатель и в хвост и в гриву?

 

[Mashiah Davidson]

поэтому то я и не горю желанием покупать сложное и дорогое авто. С другой стороны много слышал от ребят что хотя бы загнать в сервис и провести эндоскопию не отказывают владельцы. Лишь бы сервис попался хороший. Наверное даже к официалам. Было дело ко мне приезжал друг, делали полный осмотр мотора, замер компрессии, давления масла, диагностика, проверка лкп. Естественно после всего этого машину не купили)))

 

[Евгений Тарабукин]

Я бы лично эндоскопию сделать разрешил бы, но залазить во все места куда только можно нет конечно.

 

[Bovush Misheev]

ну а там по хорошему остальное все по компу видно. Давления, коррекции, косвенно цепь по расхождению фаз. Если мотор сухой, то значит и с давлением карьерных газов все боле менее норм.

 

[Евгений Лепков]

а может мотор не сухой а цена ремонта замена системы ВКГ?

 

[karik]

вполне может быть, ну и это тоже можно в какой то степени проверить, вставив в щуп вакуумметр, и проверить утечку мембраны. Тут по крайней мере цена ремонта не велика.

 

[v.v pukin]

Пересел с тура 1.8 сразу на а7 1.8- кайфую))

 

[saremb]

большая разница в динамике?