парни подскажите пож. 1.6bse жер масла, мастер снял головку маслосьемные колпачки были дубовые, кольца маслосьемные залегли...

kixik

New member
Добрый день, парни подскажите пож. 1.6bse жер масла, мастер снял головку маслосьемные колпачки были дубовые, кольца маслосьемные залегли, мастер говорит что можно поменять поршня и кольца без расточки. Подскажите кто так делал надолго ли этого хватило и какой фирмы поставить поршня? Заранее спасибо

gEw5sfkG5jTzQ0dLOnifUSefq1T8l9wYmmFebo8frd5OT2Gj3zLOX2WcAFTfaJz_sVU7mqtkziwLdQaHbiQ83602.jpg
 


gizmo

New member
Лучше расточить думаю, поршня есть разный ценовой диапазон от 8тыс до 40 тыс за комплект
 

usama

New member
ну не слесарь конечно, там смотреть надо в каком состоянии блок,
 
Чем посмотрели то пяльцеметром бл я горе мотористы, щас подкинут кольца и колпаки ему и возьмут как за настоящую капиталку а результата будет ноль, и да притиркой клапанов добавят еще как минимум 100к пробега седлам клапана,,, у меня на столе каждый второй мотор оказывается после такого разводилова, и вижу что такой капиталкой только убили мотор
 
У меня зеркало было при разборке, поршня болтали ь по юбке. В итоге расточка и новая поршневая.
В горовке разбиты направляющие, поэтому пришлось перепрессовывать и притирать клапана, а потом уже колпачки менять.
2 замены масла без подливки!
 
не соглашусь, если "пациент" не совсем мертв, то замена колец и колечко дает ресурс пробега 50-70т. км, примерно. А так, конечно лучше полная переборка мотора!
 

Тарас

New member
на поршнеях по бокам износ напыления из за этого и предлогает менять поршня
 

PPPoE

New member
Если есть потёртости на юбках то и цилиндры страдонули. Вези блок к слесарям. Возможно обойдется хоном. И совет - раз движок разобрал как минимум Хон сделай обязательно
 
элипс в цилиндрах появляется, и если поставить только кольца на старые поршни, то масложор может только увеличиться
 

Сверху