парни подскажите пож. 1.6bse жер масла, мастер снял головку маслосьемные колпачки были дубовые, кольца маслосьемные залегли...

[vento1982]

вот прям 100500, поддерживаю, главное исходить от того что есть по факту, если совсем "печаль", то ничего не поможет!

 

[som_80]

1х1000

 

[Равиль Фархутдинов]

диаметр и овальность померить - 5минут (если с двумя перекурами), потом смотришь допустимые размеры и все будет сразу ясно и понятно.

 

[Antonio Amg]

У меня 1.4 bud, ремень малый слизало зубья на пробеге 32 или 38т.км от замены ремней,загнуло клапана.
Масло подъедал двигатель,причём резко стал.до этого от замены до замены,пробег 270т.км был.
Голову снял,клапана заменил,колпачки были дубовые,на стыке с клапаном они вообще масло не убирали.
Хона не осталось совсем.
Разбирал в первый раз и собирал.
Надо было успеть к новому году чтобы ехать под Валдай на новый год.
Гидрокомпенсаторы проверил,плохие поменял.
В итоге замена маслосъёмных колпачков и замена сальника коленвала дал свой результат.сейчас проехал с замены масла 8т.км уровень упал наполовину, и это с учётом того что надо менять герметик поддона сопливит.
Тяга у двигателя в норме,даже кажется что обороты набирает лучше.
Расход бензина чуть вырос по сравнению что было на 100т.км с 6л. До 6.5л. по трассе если не загружена машина
Как начала есть масло расход был 500гр на 1т.км
Сперва залил промывочную присадку,в описании было что помогает если кольца залегли,залил 200км проехал слил,залил 5минутку поработал дв.2 мин. Слил.поменял масло,фильтр.расход масла упал,но от замены до замены 1 литр доливал и менял уже нижний уровень был.2 литра на 9-10 тыс был.

 

[Ромик Горюнов]

короче зря полез

 

[RidersWeb]

Новые поршни задиры наделают и отходят меньше чем старые с таким ремонтом. кольца поменять и отъездить ещё хорошо.

 

[cors]

Там хона нет вообще

 

[Анютка Корнеева]

Цилиндры лысые, какие могут быть только кольца???

 

[MonteCristo]

отсутствие хона не означает износ. Это сейчас модно лохов разводить на расточку отсутствием хона.
Нужно делать замер и если в допуске, то освежить хон и замена колец. Если поршни живые.
Раньше книжки инженера писали, а сейчас маркетологи.

 

[Эльнар Алиев]

всё верно говоришь. По полочкам

 

[Владимир Лобанов]

на то и есть мат часть, которую ни кто не изучает

 

[Стас Заноздрин]

пусть делает что хочет и советов больше слушает опытных ДИВАННЫХ.Больше работы в сервисе будет

 

[=e=]

да здесь каждый суслик- агроном..Верхушек нахватались где-то, и сидят, советы раздают

 

[Dakort]

поршней нет с подгруппами как на российских моторах. Поэтому расточка.

 

[cors]

если отсутствует хон, то даже при установке новых поршней и колец будет жор масла. Проверено.

 

[Иван Филиппов]

Хон нужен для смазки колец. Жор будет от искажения геометрии цилиндра -эллипс и так далее.

 

[webdesign.ul]

я выше писал, что нужно в первую очередь проверить геометрию цилиндра.
Износ до капиталки 0,07-0,08 мм.
Хон это 0,005 на сторону.
Если геометрия в норме то новый хон и впуть.
Перебран не один десяток моторов. И даже без нового хона с геометрией в допуске нет малслажора.
Главное геометрия.
В старой литературе написано что хон нужен для притирке колец. А сейчас какой херни только не пишут.
По факту стоят маслосъёмные кольца, как раз для снятия масла со стенок и хон не нужен для смазки.
На некоторых моторах хон отсутствует в принципе с завода.

 

[AlecPil]

я по моему вам ничего и не писал. На Хон допуск больше.

 

[Артём Брайчев]

Причем тут вообще поршня ну подтерся тефлон это по сути херня за компрессию кольца отвечают

 

[AnteUp]

Ручная-Хоринговка хон нанести и заменить только кольца, вкладыши и колпачки!