Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
парни подскажите пож. 1.6bse жер масла, мастер снял головку маслосьемные колпачки были дубовые, кольца маслосьемные залегли...
невозможно замыть абразив без попадания его частиц в разные щели, зазоры коренных шеек, каналы коленвала и прочие места, нужно снимать блок и нести его в моечную машину, это абразив от камня, а борозды которые он делает на цилиндре они шершавые и когда по ним начинают ходить кольца то сыпется еще и абразив от чугуна, попадает в канавки колец и бороздит между цилиндром и поршнем, ты эндоскопию делал после запуска? Я делал, в задирах всё к херам
Были бы задиры, был бы масложор, у меня всё отлично. Всё ходит без проблем, если денег много, то можно и на мойку и куда угодно. Спорить не буду больше, у вас своя правда у меня своя. Удичи вам!
отсутствие хона не означает полный износ. Нужно делать замеры. Если размеры в допуске, то новый хон. А тыкают в отсутствие хона лохам, что бы развести на полную капиталку.
Эти "специалисты" не знают даже как пользоваться нутромером.
причин много может быть расходу масла. не слушай советчиков, разбирайся сам и еще походит твой мотор. но если это cdab и у тебя есть деньги, то капиталь, потому что он все равно обречен на это дело рано или поздно
Ставил "MAHLE" комплект (поршня с кольцами), пробег более 100 тыс, ничего не жрёт. Колпачки Виктор рейнз.
Тоже мастер смотрел и сказал, что точить ничего не надо, вовремя успел.
Никаких ремонтных колец поршня с кольцами в оригинале.