после нажатия кнопки AC звук как будто дуют в пустую трубку.. Это кондей? Нет фриона? Уж извиняйте недавно взял машину. Ну и не холодит.
- Автор темы Олег Крапоткин
- Дата начала
Если система пустая, то это не просто так: значит где-то есть минимальная утечка, потому алгоритм простой:
1. открой капот, заведи мотор, включи кондиционер-и посмотри-работает ли компрессор. При отсутствии фреона в системе компрессор работать не будет. Ну и при работе компрессора обороты холостого хода поднимутся до 900 примерно
2. проверить все трубки кондиционера, и (ВАЖНО) заправочные ниппели системы (через них может тоже выходить фреон, проверено!). Если где-то есть утечка-то аргонная сварка (пайка) в помощь. Посмотреть радиатор, если где-то "сифонит"-то замена, пайка - это не надолго.
Новый радиатор прикрыть спереди решеткой средней плотности: защитит от крупного камня и крупного мусора.
3. Компрессор кондиционера не включится в любом случае, если температура снаружи ниже 3 градусов. Проверено на себе.
4. Заменить все уплотнительные колечки по системе, датчик давления (при необходимости)
5. Заправлять 525гр+масло, фреон обычный R134
Если всё сделают хорошо, и если дырок по системе нет, то утечки фреона быть не должно, и заправки хватит надолго.
1. открой капот, заведи мотор, включи кондиционер-и посмотри-работает ли компрессор. При отсутствии фреона в системе компрессор работать не будет. Ну и при работе компрессора обороты холостого хода поднимутся до 900 примерно
2. проверить все трубки кондиционера, и (ВАЖНО) заправочные ниппели системы (через них может тоже выходить фреон, проверено!). Если где-то есть утечка-то аргонная сварка (пайка) в помощь. Посмотреть радиатор, если где-то "сифонит"-то замена, пайка - это не надолго.
Новый радиатор прикрыть спереди решеткой средней плотности: защитит от крупного камня и крупного мусора.
3. Компрессор кондиционера не включится в любом случае, если температура снаружи ниже 3 градусов. Проверено на себе.
4. Заменить все уплотнительные колечки по системе, датчик давления (при необходимости)
5. Заправлять 525гр+масло, фреон обычный R134
Если всё сделают хорошо, и если дырок по системе нет, то утечки фреона быть не должно, и заправки хватит надолго.
Валера Бавыкин
New member
Неправильно заправлена система. 100%Не пускайте к кондею кого попало... Только хорошее автоматическое оборудование!!! Сейчас такое время года, горе мастера на вас бабки делают!!! Поезжайте к НОРМАЛЬНЫМ спецам, они всё сделают Правильно!!! Да, дорого, но кроилово ведёт к попадалову!!! Кондей заправляется не по давлению, а по весу!!!!Главная задача горе мастеров облегчить ваш кошелёк!!! Многие гоняют к ним по несколько раз, и всегда платят!!! В сумме получается таже цена, которую вы отдадите за профессиональную запрвку и ТО вашего девайса!!!
seodigest
New member
Фрион в кондей нельзя добавить или убавить!!! Только полная вакумация системы, во время вакумации проверяется система на утечки, если вакуум не держится, создаётся давление с контрастом и спец лампой находится утечка... Контрастом выступает масло, которое заправляется вместе с фрионом... Если всё норм, то после этого аппарат приступает к самой заправке... Добавляется масло и затем закачивается фрион по ВЕСУ, который указан на табличке под капотом или в книге по эксплуатации...
Дмитрий Колупаев
New member
Сам ответил на свой вопрос! Фреона нет! Ездить так нельзя, компрессор не охлаждается, скоро заклинит
Артём Козлов
New member
Оказалось все хуже в итоге, компрессор вклин, срывную муфту повредило резьбу, в итоге не знаю че делать
1. Предложили 50к работа ибо торпеду надо разбирать и весь салон чтобы до труб и датчика трв добраться, соответственно компрессор, радиатор, трв под замену, промывка системы выходит в 100к ибо может и стружка быть
2. Купить тупо компрессор с разборки, воткнуть туда и забить
1. Предложили 50к работа ибо торпеду надо разбирать и весь салон чтобы до труб и датчика трв добраться, соответственно компрессор, радиатор, трв под замену, промывка системы выходит в 100к ибо может и стружка быть
2. Купить тупо компрессор с разборки, воткнуть туда и забить