пожалуйста, может кто знает, какой должен быть размер данных отверстий? Тормозной суппорт Шкода октавия А5 рест. BSE 1.6. Суппорт ATE FS-III. Стали



k-os

New member
Как дела обстаят со скобами?Может в них дело?Поршень в цилиндр вдавливаеца легко?Направляйки не маж,втулки под направляйки лучше ставь ате,эти может чутка невразмер.Я в своё время брал восстановленые на заводе суппорта под брендом трв,пришли ате оригинальные с колечками,машина ауди,да и цена на них была дормавая по сравнению с новыми ате,а вот скобы брал ате за дорого и под заказ.
 
Это самые беспроблемные суппорта. Втулки и пальцы смазывать не надо, там состав резинки с фторопластом. Просто пальцы очистить от грязи, до блеска, там в оригинале нержа.
Поршень новый, если слез хром, то может и клинить. Собирать на монтажную смазку.
Так же проверить выработку, куда колодки ставятся ушами. Хотя даже при сильной выработке проблем особо нет.
 
Бывали случаи когда старый тормозной шланг разслаивался, и работал как клапан. Давишь-тормзит, отпускаешь-тормозит.
 
Возможно подкусило внутреннее уплотнительное кольцо или пыльник(надо проверять, особенно если тяжело собиралось). Но бывает еще и АБС подклинивать и будет такая проблема... Но для начала лучше с суппортом разобраться и понять подходящие ли детали там установлены! Бывает комплект под размер тормозного поршня идёт (френкт например), только манжета уплотнительная этого поршня больше самого поршня (т.е если манжету на поршень типа одеть, то она свободно сваливается). Так что разбирайтесь
 

DoG

New member
вот фото номер заказать АТЕ

bG1sZmcunr_sMis9GM7AkEAliGfYf1FwoCQDPxNgGgFTl1r84iCWXVSECyd9vVQZlMygINLMtExRH-bIc8-jJ7Fb.jpg
 

sevenworld

New member
спасибо. Не в курсе в чём отличие этих пыльников? Не в пробке же?

9C65O0k7t_TuYkH8ofu711amAoYMkB3me51wRTMrOWYsTRV0OzPDReCoW8b2v4MYTGz6IBNqAOClKNJdZAHOnDTK.jpg
 

kostrovoy

New member
спасибо. Развеял сомнения по поводу применения. Теперь бы с ценой разобраться, те же втулки, а разница в 2 раза аж.
 

Extreme99

New member
Нашёл вот так. Нужно только длину втулки измерить. Вроде те же втулки только без крышек.

1Qg1XTNXr6FVK0YrVfSFs99QkfmMEUbLNLFyHnd0IzUQkRzPvROkOTpgwGGykvrF3doqh2asAL7qXHQ7Jw_PXFNc.jpg
 
я поставил комплект Ert, манжета которая стояла, один в один как и родная. И да надевая на поршень они обе болтаются как "карандаш в стакане", а когда вставил в суппорт поршень очень туго заходил
 

MACTEP

New member
вот и ответ! Поршень зажат и от этого идет подклинивание, так что следует менять такой комплект. Попробуйте Seinsa (отдаю предпочтение этому бренду), Frenkit (аналогичен Seinsa), но мне чаще попадались несовпадения с размером...
 

MVKHolding

New member
Направляющие суппорта лучше ставь родные если резьба целая у них. Так как они не ржавеют хотя бы. А ерт и прочие дешман наборы ржавеют очень сильно за пол года. Эти резинки на суппортах при замене нужно очень хорошо вычищать, под этими резинками сильно ржавеет и ржа начинает сдавливать эти направляшки. Мазать внутри резинке не стоит(максимум силиконом пшикнуть чтоб закрутить можно было) и резинки эти плюс минус одинаковые они имеют отличия если направляшки толстые но это на других машинах идет. Сам суппорт если вынимался поршень то нужно так же нам все вычищать и особое место где идёт пыльник и резинка уплотняющая, в тех местах может быть ржавчина. Все максимально вычищать и смазать тонким слоем и главное чтобы поршень без ржи и рытвин был.
 

Сверху