Прощайте друзья, пришло время попрощаться с окташей и двигаться дальше, машина хорошая, проблем не доставляла, останутся только хорошие воспоминания

Anton Shum

New member
очень дорогая машина. На работе у коллег 4 таких, у них раз в месяц на целый день заехать на яму в порядке вещей.
 


totoha

New member
а что чинят вообще? Раз в месяц заезжая за пару лет можно всю машину перебрать)
 
я своего водителя на днях спрашивал: Вова, вот скажи честно; сколько бабосов ты вложил в свою ниву за пробег на сегодняшний день в 135к, 2018 года. Он прокашлявгись ответил; больше 200к. Да и остальные + - так же, по беспределу не ездят, раз в неделю полевые дороги до реки
 
200 за 130к пробега это в среднем 20к в год. Средний пробег 15к в год в стране у нас. Так вот 20к в год или 1700 в мес это много?
 

ar4i

New member
Поздравляю, тоже два месяца назад пересел на кодиак 2л
 

Sakic

New member
Поздравляю. Сам такой же обмен совершил недавно. Только я передний привод выбрал.
 

YOO

New member
Корейцы хоть отдохнут от сравнения, теперь им на замену китайцы пришли
 

Mish

New member
А немцы хорошие машины были когда не с чем сравнивать было
 

MACTEP

New member
Тоже долго сопротивлялся, но пугало только наличие запчастей, теперь же все в порядке, вы покататься на китайцах, и поймёте что за немецкие машины и тайоты просто платите за шильдик, качества там уже нет
 
Я рассматривал карок 5 ти летний за 2 ляма но взял хавал новый за 2019000 в сборке разницы не почувствовал и по тишине в салоне тоже, а дальше жизнь покажет
 

Nasdaq

New member
только ваш хавал долго продаваться будет, и цена уйдет на много больше чем данный авто )
 

Derack

New member
с чего ты взял, так про все машины можно сказать, а сейчас тем более бу вон ни кому не нужны или только по низу рынка свои две еле продал
 

SeoBaron

New member
5 летний Кодиак это далеко не старье, если он в идеале то не будет отличаться от нового по салону после детейлинга
 

Сверху