Сегодня ночью было -41... Машину не заводил два дня. Завелась с первого раза, естественно с выжатой педалью сцепления, сразу же заработал лентяй!!!

Сегодня ночью было -41... Машину не заводил два дня. Завелась с первого раза, естественно с выжатой педалью сцепления, сразу же заработал лентяй!!! Что за нафиг, подумал, глюканула от мороза??? Решил глянуть бачок с антифризом, открутил пробку, гляжу кристаллизация в виде небольших льдинок в перемешку с нормальной жижей... Минут через 5 лентяй выключился и больше не включался. Что интересно было в радиаторе и в движке в контуре охлаждения??? Минут за 20-25 двиган прогрелся, стрелка ОЖ стояла на 90, естественно климат был выключен. Ещё минут 10 поработала, стрелка стояла на месте. Вот вопрос чем чревато что ледок начал образовываться в антифризе? Или только в бачке он замёрз? Заводил сегодня чтоб хоть немного попрогреть, завтра домой ехать 250км, а потеплеет только к вторнику
 


enton

New member
Глюк датчика температуры. При морозе всегда включается.
 
ааа, так это из-за низкой температуры, при обрыве цепи на датчик температуры значение на нем становится -40 и блок управления аварийно включает вентилятор! А у тебя за бортом реально ниже!
 

Delfy

New member
возможно. Вечером сейчас опять заводил, борткомп показал -33, лентяй молчал)
 

Сверху