Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, Шкода 1,6 fsi. Работала на холостых с включённым кондеем, потом резкий хлопок и свист, и из под переднего правого колеса лёгкая белая дымка, машина как работала так и работает, а вот киндер отключился, открыл капот и датчик давления кондиционера весь толи в масле, толи во фреоне, в общем, как диагностировать что это именно он полетел, и вообще чего ожидать? Компрессор может лечь если пока так ездить буду? Всем за ранее спасибо!!!
Шкода 1,6 fsi. Работала на холостых с включённым кондеем, потом резкий хлопок и свист, и из под переднего правого колеса лёгкая белая дымка, машина
- Автор темы kaper
- Дата начала
Наталья Бабинцева
New member
Снять трубку, где датчик стоит, и опрессовать. Может датчик ёкнул, может трубка.
Solid_Snake
New member
Езди сколько угодно ничего не ляжет, он не запускается без давления.
Денис Леонов
New member
о еще один. Ну давай расскажи, что случится с компрессором если в системе не будет фриона?
спорить и доказывать тебе ничего не собираюсь, у меня протерло патрубок от компрессора выдавило фреон и естественно масло смазки компрессора, проехал 50 км до города, отремонтировал шланг, в двух сервисах сказали что работать не будет, я не верил, заправили систему с маслом и ничего не работало, заменил компрессор и заработало
Никита Купцов
New member
масло заливается вместе с фрионом
swhen
New member
3 месяца ездил без фриона, пока руки не дошли до замены радиатора. После замены радиатора и заправки системы кондиционера никаких проблем нет. При заправке дольют масла в систему. Так что ездий и не парься. Система кондиционирования не включится есл в системе давление ближе к 0 бар. И при диагносте будет ошибка по A/C. А так приводной ремень все равно идет через шкив кондиционера.
