товарищи шкодаводы на просторах интернета наткнулся на статьи про отключения первой фазы на масленом насосе дабы повысить давление. Кто это делал,

Добрый день товарищи шкодаводы на просторах интернета наткнулся на статьи про отключения первой фазы на масленом насосе дабы повысить давление. Кто это делал, если какие изменения? На двигателях 1.8 cdab
 


Toxic_Cat

New member
Первая степень нужна для экономии топлива в угоду нормам евро. При снятии фишки с масляного насоса он переходит в аварийный режим и постоянно работает на 2 ступени. Давление на холостых выше постоянно и растёт в соответствии с ростом оборотов двигателя (ростом нагрузки). Так что нужно просто аккуратно разъеденить и хорошо заизолировать фишку насоса.
 
ошибки нет. Про масло думаю да. Но я б и без отключения на эту лампочку не полагался. Ввиду особенностей этого турбомотора уровень масла нужно проверять регулярно и соблюдать при это максимальную чистоту. Чтобы ни одна песчинка не попала в мотор
 

cors

New member
Скидывай с насоса фишку и изолируй их, ошибка гореть не будет, но через диагностику каристу или Васю, показывает что она есть
 

Сверху