в чём может быть? Перестал работать правое зеркало со всеми вытекающими (не работает повторитель, не работает регулировка и обогрев). 1,6 bse, 2009
- Автор темы bikan
- Дата начала
Как бы логично: проблемы в проводке. Соответственно если руки "от куда нуна", значит плотненько изучаем проводку в гофре между стойкой и правой передней дверью. Если там всё ок - значит лезем изучать проводку дальше в дверь, разъём на зеркало. Но если руки не из правильного места, то этого делать не нуна! Обратитесь к автоэлектрику.
Рустем Нурмухамедов
New member
всегда в жгуте перетираются провода, у меня с замком и динамиком так было, между дверью и кузовом в резинке
Денис Клименко
New member
спасибо, гляну
Илья Мезонин
New member
в данный узел электрики лазить не нужно - время само делает там пакости, плюс ко всему подвижный элемент, а так же не забываем о влаге. Вот вам и причины проблем в гофре.
Равиль Фархутдинов
New member
думаю там руки " не откуда нуна" и лезть туда ему не стоит, так как элементарных поломок не понимают)
Денис Минаев
New member
ну зря вы так. Мы все когда-то начинали. И где-то косячили, где-то с первого раза получалось. Вдруг, это будущий гуру в автоэлектрике? Вдруг понравиться чинить и все мы в дальнейшем будем у него совета просить? Не будете так категоричны.
Сергей Багирян
New member
Совершенно верно Ватсон...
вот согласен, но есть одно НО: сомневаюсь, что есть отдельный блок на левое/правое зеркало. Более чем уверен, что диагностика скажет "обрыв цепи, постоянный" и номер ошибки, а обрыв всё равно прийдётся искать методом "тыка".
А если по факту вопроса, то маловероятно, что "умер" какой то блок, т.к. ещё бы что-то сходило с ума. 100% проблема в проводке внутри гофры, т.к. авто не новое, а это подвижная часть проводки. И если у человека нет сканера, зачем платить за услугу, которая не решит +/- очевидную поломку? Вот если в проводах всё хорошо, а проблема осталась - вот тогда и диагностика и более существенный ремонт. Ну как-то так, хотя у каждого своё мнение.
А если по факту вопроса, то маловероятно, что "умер" какой то блок, т.к. ещё бы что-то сходило с ума. 100% проблема в проводке внутри гофры, т.к. авто не новое, а это подвижная часть проводки. И если у человека нет сканера, зачем платить за услугу, которая не решит +/- очевидную поломку? Вот если в проводах всё хорошо, а проблема осталась - вот тогда и диагностика и более существенный ремонт. Ну как-то так, хотя у каждого своё мнение.
Андрей Горкунов
New member
не сомневайтесь. В каждой двери есть свой блок который в том числе управляет и зеркалами. В большинстве случаев ремонт на этом авто нужно начинать с диагностики ошибок.
Роман Князев
New member
а не подскажите где именно находятся эти блоки? Очень интересно в целях саморазвития.
Иван Филиппов
New member
спасибо за информацию. Буду знать. Получается, что стеклоподъёмники и зеркала грубо говоря запарралеленленные.
зеркала, стеклоподъемники, замки, подсветка, вообщем всё что есть в двери управляется через этот блок. За исключением только индикаторов сайд ассистов, но их на октавиях штатно никогда не было и дополнительно установлено может быть у десятка другого человек. Ещё мимо блока идёт проводка динамиков и безопасность (напрямую на датчик удара).
ок. Спасибо за информацию. Но этими блоками управляет блок комфорта, правильно? Соответственно сообщение между блоками происходит непосредственно через Б/К, а если бы была проблема с блоками, то помимо неработающего зеркала ещё что-нибудь "моросило". Мои догадки верны или я катастрофически ошибаюсь?
всем управляет гейт в который сходятся все кан-шины. Для Bcm - блок управления бортовой сети (блок комфорта встроен в него, физически его как отдельного блока нет, причём хотя он указан в гейте как 46 блок в него не зайти) информацию даёт гейт, показывая какие блоки есть на авто.
Александр Туркин
New member
прочитав ошибки можно понять какой провод повреждён. Плюс можно понять есть ли связь по кан-шине.