Всем добра Владею б6 пассатом, кузов меня запарил в доску, просто днище. Столько вбухано и вбухивать, все навесное нужно выкидывать и ставить б/у и

[RidersWeb]

Всем добра
Владею б6 пассатом, кузов меня запарил в доску, просто днище. Столько вбухано и вбухивать, все навесное нужно выкидывать и ставить б/у и красить. Только это обойдется как еще один пассат)) приходит мысль пересесть на Октавию, мечтаю о турбомоторе) хочу ваг! пассат классная тачка вообще не убиваемая, ну у меня весь вылизанный по технике., комплектация огонь: сидухи алькантара, фары адаптивные, обогревы всех зеркал даже боковых заднего вида, Парктроники перед зад. Таких Октавий единицы, ну или я на Авито не все излазил) Ауди не потяну да и не охото как то, цц ху бы с удовольствием купил. Только вот что цц что 7ой все тоже самое печальное по кузову. Как октавия, кузова живут? Сколько за нее сейчас вообще адекватная цена? Интересуют с мотором 152 и 180 лс.

 

[Артур Баймуратов]

Октавия гниёт так же, может даже быстрее. Ты хочешь поменять средний ваг на самый дешёвый, на котором скраежопили на всем чем смогли довольно странный ход )

 

[Yegor]

интересное мнение о дешевости октавии, по сравнению с пассатом, ну как минимум они одного ценового сегмента

 

[kirusha]

Это не один ценовой, октавия-джета, пассат-суперб

 

[kdg1936]

скраежопили)) это точно подмечено. Октавия по салону бедная какая то… Но раз и кузов тоже такой же, то тогда ладно оставлю все как есть

 

[Александр Пичугин]

класс не равно ценовой сегмент, на вторичке октавии и пассаты одних годов выпуска в одном ценовом диапазоне. По такой логике пассат должен стоить как камри, из одного же класса.

 

[Афзалов Дамирович]

оверпрайс значит)

 

[sd!]

В6 гниёт с катастрофической быстротой уже в первые годы. Октавия более устойчива

 

[Артем Тюнин]

какого одного, октавия в элегансе бомжатина по сравнению даже с гольфом, не то что с пассатом

 

[lu4nik]

B6 внутри не лучше. Говно дёшевое. Для Пассата можно было немного над дизайном этого ужаса поработать, который мало чем отличается от Гольф 5 и Октавии А5, только вот Октавия на бизнес класс изначально не претендовала. Ездил на всех 3-х. Старый B5 для своего времени был супер, да и гнил В6 сразу после выезда из салона.

 

[drHard]

Если у тебя пассат вылизан, так и лижи его дальше, если хочешь ваг
Весь ваг такой
Если бы ваг ты не хотел, то конечно в добрый путь в кия, хёнде и япония клуб
P.s Ну раз уж хочешь ваг tsi то тут налоги разные 2.0 gen2 например и т.д, ну и ремонт tsi конечно дороже

 

[Карен Агаджанян]

Про обогревы всех зеркал, только я заметил?

 

[Динар Абдуллин]

даже в боковых заднего вида,ещё и в козырьках с обогревом

 

[xml]

Где гарантия что Октавия будет не такой, ведь причина не в самой модели, в а том что машина сгнила от чего-то, у меня пассат был б6 по состоянию и комфорту он превосходил Октавию

 

[Elmin Guseynov]

зачем на Октавию пересел? Пассат мне больше нравится внутри богаче, шкода бедная

 

[Skom]

газ нужен был, после октахи на Турана сел)

 

[Александр Голяков]

Шкода бедная? Комплектации разные есть.

 

[Илья Смирнов]

я брал 1.6 с вписанным газом на ручке и на климате, ну и естественно с датчиком света и дождя)

 

[Александр Надбитов]

я в 2007 брал новый Гольф 5. В нём был 2-х зонный климат. 1.6. Жопогрей. 550 000. Ровно 10 зарплат. Сейчас вроде по параллельному меньше 4 лямов нет

 

[Михаил Качалин]

Моя не гниёт могу за лям отдать. Собираюсь q7 брать, думаю потяну